El descarrilamiento de un vagón del Tren Maya en Yucatán, registrado en el Tramo 3 en el poblado de Tixkokob, es solo el comienzo de las preocupaciones que rodean al proyecto ferroviario. Ambientalistas señalan que el Tramo 5 Sur, caracterizado por su suelo kárstico, ya muestra signos de corrosión en los pilotes en Playa del Carmen.
El colectivo Selvame del Tren ha compartido material visual que muestra la corrosión de los pilotes en el Tramo 5 Sur, invitando a líderes políticos a constatar los daños. También han extendido la invitación a candidatos al Senado de la República de Quintana Roo.
Guillermo D. Christy, espeleólogo y consultor en calidad de agua e integrante del Colectivo Selvame del Tren, advierte sobre los posibles impactos ambientales al manto acuífero debido a la perforación de pilotes. Exige una revisión exhaustiva de los procesos de construcción y mantenimiento del proyecto ferroviario.
El llamado a la detención de obras en el Tramo 5 Sur resalta la importancia de considerar el impacto ambiental y la calidad de los materiales utilizados en el proyecto del Tren Maya.
