El Gobierno de México informó que el 66 por ciento de los trenes de pasajeros se construye sobre el derecho de vía existente, gracias al trabajo coordinado de diversas dependencias federales y a la colaboración de la población, comunidades y ejidos, destacó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo durante su conferencia matutina.
“Agradezco muchísimo a toda la población que ha ayudado al avance de los trenes: ejidos, personas, comunidades y municipios. No hemos tenido realmente ningún problema, y algo muy importante es que no hay intermediarios en la liberación del derecho de vía; los pagos se hacen de manera directa, con transparencia y diálogo. Va muy avanzado, y eso se debe a la cooperación de la gente”, subrayó la Jefa del Ejecutivo Federal.
La presidenta enfatizó que los procesos de adquisición de terrenos se realizan de manera directa con las comunidades, a través de asambleas en las que se explican los proyectos y se acuerdan las compensaciones correspondientes.
La titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Elena Vega Rangel, informó que el 66 por ciento de los trazos ferroviarios de los trenes de pasajeros aprovecha derechos de vía ya existentes, lo que ha permitido avanzar con eficiencia y respeto a la propiedad social y privada. Añadió que la liberación del derecho de vía ha sido posible gracias al trabajo conjunto entre la Sedatu, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), la Secretaría de Gobernación y el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN).
Hasta la fecha, se han liberado mil 607 predios mediante caminamientos, asambleas y pagos directos a propietarios y ejidatarios.
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, detalló los avances por tramo:
• Tren AIFA–Pachuca: 93 % de liberación
• Tren Ciudad de México–Querétaro: 70 %
• Tren Querétaro–Irapuato: 85 %
• Tren Saltillo–Nuevo Laredo: 71 %
Por su parte, el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, informó que ya se licitaron todos los tramos de vía de los trenes Querétaro–Irapuato y del Golfo de México (Saltillo–Nuevo Laredo). Además, el 21 de octubre se publicó la convocatoria para la licitación de 47 trenes que atenderán los servicios Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
En el caso del tren Ciudad de México–Pachuca, que transportará hasta 100 mil pasajeros diarios, la licitación fue adjudicada a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, la cual ya inició los trabajos de diseño y fabricación; el primer tren llegará en el cuarto trimestre de 2026. También se anunciaron próximas licitaciones para estaciones, paraderos y bases de mantenimiento en los distintos proyectos ferroviarios.
El general de División Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que las obras del tren Ciudad de México–Pachuca presentan un avance del 10 por ciento, generando 8 mil 288 empleos, mientras que el Ciudad de México–Querétaro registra un avance del 4.8 por ciento y ha creado 8 mil 416 empleos.
Asimismo, reportó avances en la infraestructura de carga del Tren Maya, con siete frentes activos que incluyen las terminales de Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, generando 9 mil empleos directos.
Con estos resultados, el Gobierno de México avanza hacia una red moderna de trenes de pasajeros que promueve la movilidad sustentable, la conectividad regional y el bienestar social, con transparencia y participación comunitaria.
