Mexicana de Aviación, la nueva propuesta del Gobierno Federal para revitalizar una aerolínea con problemas legales y económicos, tiene previsto iniciar sus operaciones aéreas en diciembre. En aras de dar a conocer sus expectativas iniciales, se han presentado varios beneficios para los viajeros durante la fase de lanzamiento.
Según el sitio web de Mexicana de Aviación, la aerolínea, gestionada por personal militar, ofrecerá bebidas de cortesía a bordo. Aquellos que adquieran boletos en septiembre podrán elegir sus asientos sin costo adicional. Además, se permite la documentación gratuita de maletas de hasta 15 kilogramos.
El equipaje de mano, que incluye una maleta tipo «carry-on» y un artículo personal, siempre y cuando no excedan los 10 kilogramos en total, está incluido para todos los pasajeros. Esto representa una ventaja, ya que muchas aerolíneas privadas suelen cobrar por este servicio.
Mexicana de Aviación se ha fijado como objetivo proporcionar servicios aéreos accesibles y establecerse como referencia en calidad en el sector. La adquisición de las marcas de Mexicana por parte del gobierno, por un costo de 407 millones de pesos, ya ha beneficiado a los empleados de la aerolínea, quienes han recibido esta suma.
Según información proporcionada por Andrés Manuel López Obrador en sus conferencias matutinas, la flota de la aerolínea renovada estará compuesta por aviones Boeing 737 con capacidad para 180 pasajeros. La promesa más atractiva es que los boletos tendrán un precio hasta un 20% más bajo que las ofertas de aerolíneas privadas.
Contexto: La nueva aerolínea respaldada por la Sedena ha revivido la marca de Mexicana de Aviación tras llegar a un acuerdo con los 7,407 trabajadores de la antigua aerolínea. Este histórico acuerdo, anunciado a principios del mes pasado y con un valor de 815 millones de pesos, permite al Ejército utilizar el nombre y proporciona una compensación significativa a los trabajadores, que incluye la transferencia de propiedades y un simulador de vuelo.
Después de la declaración de concurso mercantil en 2010 de Mexicana de Aviación, la segunda aerolínea más antigua de América, los empleados lucharon durante 13 años. Gracias a este acuerdo, el presidente López Obrador cumplirá su promesa de revivir la aerolínea, expresada desde mayo de 2021.
Los elementos clave del resurgimiento de esta aerolínea incluyen una inversión inicial de 4,000 millones de dólares y la operación de tres aviones Boeing 737-800 a partir de este mes, con planes de expandirse a otros siete en octubre. Estos aviones, con capacidad para 180 pasajeros, ofrecerán vuelos a 20 destinos distintos, centrando sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
