El Gobierno de México triplica el costo del Tren Maya hasta casi 30.000 millones de dólares, según un análisis del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO). Inicialmente, se había estimado un presupuesto de 156.000 millones de pesos (aproximadamente 9.000 millones de dólares) en el análisis oficial del Gobierno en 2019. Sin embargo, se solicitaron 120.000 millones de pesos (unos 6.900 millones de dólares) para el próximo año, a pesar de que se espera que la operación del tren comience en diciembre de este año.
El presidente Andrés Manuel López Obrador había anunciado un costo inicial de 120.000 millones de pesos (unos 6.900 millones de dólares) en 2018, antes de tomar posesión. Finalmente, el IMCO señala que el proyecto del Tren Maya costará 3,3 veces más de lo presupuestado originalmente. La inversión proyectada para la obra emblemática varió en diferentes ocasiones, desde 15.000 hasta 20.000 millones de dólares, según declaraciones del presidente.
Recientemente, el control y operación de la empresa Tren Maya S.A de C.V fue transferido de Fonatur a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Además, se publicaron cinco decretos presidenciales que expropian tierras en varios municipios, incluyendo Quintana Roo, donde pasará el ferrocarril. El Tren Maya es un proyecto de infraestructura que abarca más de 1.500 kilómetros de vía férrea para el transporte de carga, turistas y pasajeros locales en cinco estados del sureste mexicano. Sin embargo, ha enfrentado críticas por daños ambientales y comunitarios de parte de organizaciones, ambientalistas y políticos.
