El presidente Andrés Manuel López Obrador ha anunciado la fecha de su segundo recorrido a bordo del Tren Maya por la Península de Yucatán.
Este segundo recorrido del presidente López Obrador se llevará a cabo desde Cancún, Quintana Roo, hasta Escárcega, Campeche, durante los días 6, 7 y 8 de octubre. Durante la conferencia de prensa matutina, el presidente destacó que la supervisión se realizará dentro de 15 días.
El tercer recorrido presidencial en el Tren Maya está programado para noviembre, donde se supervisará la ruta desde Cancún, Quintana Roo, hasta Palenque, Chiapas, tras la conclusión del Puente Boca del Cerro que cruza el río Usumacinta.
El Tren Maya, con una extensión total de mil 554 kilómetros de vía, es financiado con inversión pública, ascendiendo a casi un billón de pesos este año, según informaciones proporcionadas por el gobierno federal.
En la misma conferencia de prensa se anunció que el tramo 1 del Tren Maya, que conecta Palenque, Chiapas, con Escárcega, Campeche, será parte de una alianza estratégica con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec para impulsar el comercio. La construcción de una terminal de intercambio de mercancías en Palenque comenzará el próximo año.
Adicionalmente, el patio de operaciones que se construirá en Escárcega, Campeche, tendrá la capacidad de transportar diversos productos, incluyendo combustibles, cemento, acero, granos, productos perecederos y vehículos a través del sistema ferroviario.
Según el informe semanal, de los 226 kilómetros del tramo 1 del Tren Maya, se han completado 185 kilómetros de vía, lo que representa un avance de ejecución del 81.85 por ciento.
El progreso de las estaciones en el tramo 1 se distribuye de la siguiente manera:
- Estación Escárcega – 92 por ciento
- Estación El Triunfo – 56 por ciento
- Bulevar Palenque – 98 por ciento
En cuanto a los viaductos, el de Candelaria está concluido, mientras que los de Palenque, Tenosique y Escárcega se encuentran en proceso.
Hasta la fecha, se han construido 11 de 12 puentes como parte de los proyectos complementarios, además de 386 de 387 drenajes transversales y 174 de 204 pasos peatonales, vehiculares y de fauna.
El presidente y director ejecutivo de Mota-Engil Latinoamérica, João Pedro Parreira, informó que en el Puente Boca del Cerro se han iniciado los trabajos de instalación de la estructura, que es la obra más importante del tramo 1, cruzando el río Usumacinta con un claro de más de 210 metros y utilizando 2 mil 46 toneladas de acero y 9 mil 313 toneladas de concreto.
Por su parte, la directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, reveló que el segundo convoy estándar del Tren Maya se encuentra en pruebas estáticas en la fábrica de Ciudad Sahagún, Hidalgo, mientras que diez trenes están en proceso de construcción primaria, que incluye ensamble de caja, equipamiento, pintura y vestiduras.
