Chetumal, la capital de Quintana Roo, enfrenta un problema que ha perdurado por años sin una solución clara: sus semáforos. Estos dispositivos, que deberían regular el tráfico y garantizar la seguridad vial, han quedado obsoletos y dañados por el paso de los años.
Hasta hace poco, se entendía que la responsabilidad de los semáforos recaía en la Dirección de Tránsito del Estado. Sin embargo, con la creación del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO), la pregunta clave surgió: ¿debería este instituto asumir el control de los semáforos? La realidad ha desvelado una falta de claridad y una ausencia de acción. Ahora nos preguntamos, ¿quién debe responder por esta crítica situación?
Lo que sí es evidente es que nadie está resolviendo este problema crónico, lo que se traduce en serios obstáculos para la movilidad de la ciudad. Conversemos con los taxistas, quienes conocen cada rincón de la ciudad, y llegaremos a una pregunta común: ¿qué sucede con el dinero que ingresa a la Dirección de Tránsito a través de multas, infracciones, permisos de polarizado y licencias? Lo mismo ocurre en el Instituto de Movilidad, donde los conductores de vehículos de servicio público pagan refrendos y licencias. La ciudad está inundada de calles caóticas, banquetas sin pintar y pasos peatonales olvidados. Los semáforos, algunos con más de 30 años de servicio continuo, ya son inútiles. Además, cuando un accidente de tránsito afecta un semáforo, se cobra por su reparación como si fuera nuevo. ¿Dónde va ese dinero?, porque el semáforo no se instala nuevamente.
La pregunta ineludible es si los responsables de estas tareas deben incluir en sus Plan Operativo Anual (POA), la adquisición de nuevos semáforos. La responsabilidad, en este sentido, requiere una aclaración urgente. Resulta vergonzoso que municipios con menos recursos económicos cuenten con una infraestructura vial más eficiente. Surge entonces la interrogante: ¿debería el Ayuntamiento de Othón P. Blanco asumir el control de la dirección de tránsito en la capital?
Esta posibilidad merece una consideración seria, ya que la capital de Quintana Roo carece del número suficiente de elementos de tránsito para cubrir toda la ciudad. Aquí es donde nuestra atención debe enfocarse en el papel de nuestros legisladores, ya que este es un asunto que requiere una intervención legislativa real y oportuna.
